四合院：从铁路技工开始进步 - 第63章 歷史重大变革是年轻人来推动的（求订阅）

    第63章 歷史重大变革是年轻人来推动的（求订阅）
    程工：“我觉得，口亏1型—2133机车就是太老了，当年脚盆鸡送到东北的时候就是破旧的老傢伙，费煤是正常的。”
    王工蹙眉：“可以试著提升一下锅炉效率？”
    骆总工：“锅炉我看过，想要动成本太高，经费不足...”
    会议室陷入一片寂静，陈卫东一直看著口亏1型—2133机车的数据，乏汽口147
    公厘，活动调整提起全高数值为0，乏汽口断面积169平方公厘....
    黄主任：“陈卫东同志，你们有什么想法？”
    於学诚：“卫东同志，你有想法吗？”
    陈卫东：“我觉得从通风口装置可以改进，你觉得呢？”
    “我也是同样意见，机车通风装置明显有很大提升可能，但是这台机车之前进行过通风装置改造，效果不大...”
    剩下话，於学诚没有说，很明显，是担心吃力不討好。
    陈卫东却有方向，“蒸汽机车想要达到多拉，快跑，好烧，省煤的目的，改进通风装置非常重要。”
    程工眼神划过一抹轻视，他就不明白，骆总工为何总想著和小技术室合作，几名大学生，確实有点小本事，但是他们才实践多久？
    陈卫东看起来很稳健，但是当初他竟然敢在检修车间质疑毛熊和平型蒸汽机车没有燃烧室设计师错误的。
    可见这大学生，少年装老成，实际是个愣头青。
    更重要的是，新国家杂牌蒸汽机车情况何其复杂，就拿口亏1型—2133机车来说，这是一台2—8—2式蒸汽机车。
    根据怀特標准法，2—8—2式蒸汽机车是有一对导轮，四对动轮和一对从轮的蒸汽机车，这一轮式的蒸汽机车最早在1884年诞生，並因1897年鹰酱为脚盆鸡製造的一型机车而被命名为“天蝗式”。
    新国家自有铁路以来曾引进眾多2—8—2式蒸汽机车，至1951年新国家铁道部编写概要。
    尚存的解放前引进、製造的2—8—2式蒸汽机车被使用注音符號编为“口亏型”，粗分为口亏1—n亏21共21个型號，细分为50种。
    每一种机车內部各不一样，相关的维修改造也需要不同的方式，凡是能走的路子，他们这些老工程师都走过。
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    蒸汽机车通风装置，当初也是他第一个试著提出並改造，结果成效不大。
    要知道大技术室的工程师，不光理论扎实，实践，他们也是高手，程工在家里甚至有一套自己拼凑的工具机，各种工具，就是为了技术室一些工作使用，很多精密零件都是他手搓下来的。
    他们都没有改造成功，陈卫东才实践多久？才摸了几辆机车？
    说改造就改造，年轻人骄傲来自浅薄，狂妄来自无知。
    骆总工：“我觉得陈卫东同志的想法可以尝试，通风装置，烟箱，乏汽口，裙管等改造方向比较多，可以每个方向都试试。
    我提议，我们大技术室和小技术室通力合作，攻克费煤大王这一难题。”
    程工：“骆总工，我们车间正在负责生產改进g12型粘油罐车和c50型车车体部分，我们车间生產组除了日常检修，还有部分工人被调到车间生產组，去负责棚车电焊底架，油罐车罐子，油罐车底架的检修。
    还有今年我们技术室的研究专题，改进轻型车罐体结构，將原搭接焊缝全部改为对接，已经提交到铁路局研究所，並且成立研究小组。
    光这几项工作，大家已经很难脱身了....
    这次王工也没说话，他和程工不和归不和，但是程工说的大技术室的现状他是认可的。
    小技术室毕竟一群小年轻，老话说的好，嘴上没毛，办事不牢。
    要是真合作，恐怕会拖慢他们大技术室的研究进度。
    陈卫东此时已经按照数据画出了口亏1型—2133机车的图纸。
    陈卫东：“其实这通风装置的改造，只需要我们小技术室和检修车间通力配合就足够了。”
    黄主任：“那好，卫东，这件事就拜託你了，新国家目前的铁路情况，你们也了解，每一辆蒸汽机车都至关重要....”
    陈卫东和黄主任敲定了口亏1型—2133机车的改造，骆总工露出失望之色，又错过了和小技术室合作的机会。
    大技术室的工程师都是行业翘楚，看不上这一群愣头青。
    他承认，大技术室工程师能力个个顶呱呱。
    他也清楚，因为在新国家一边倒政策下，陈卫东提出毛熊当初坚持和平型蒸汽机车应该增加燃烧室的事情，技术室不少工程师都以为陈卫东是初生牛犊，愣头青。
    但是他熟读歷史，对於陈卫东这类初生牛犊，愣头青一样敢想敢做的人，並不敢太轻视。
    世界上许多事情都是愣头青创造出来的。
    成熟之人，左思右想，前怕狼后怕虎，反而不容易创造出奇蹟。
    想想武昌城头打响推翻清王朝的第一枪，歷史上的重大变革，往往是年轻人来推动的！
    因为他们有信念，有活力，有目標，他们会想尽办法去完成，还会產生惊人效果。
    会议结束，陈卫东带人回到小技术室，再次开了一个碰头会：“蒸汽机车技术改造，大家都有什么想法？
    黄主任说，我们帮助检修车间的检修任务可以放一放，最近集中精力攻克费煤大王。”
    於学诚其实也不看好通风装置改造，但是既然陈卫东接了，他就跟著干：“那就蒸汽止阀的研究步骤我们不用改变，將原本检修的时间，改为研究亏1型—2133蒸汽机车的各项数据，卫东同志，你的意思是从通风装置开始改造？”
    陈卫东：“对，我的方案是两个，第一个方案是採用活动乏汽口，改装前我们需要先对耗汽量，耗煤量，以及机车的通风力试验和各部尺寸测定，以便於我们改造之后进行比较。
    第二个方案则是烟箱內部不做变更，仅在乏汽口外周安装4个可以升降的铁套。
    具体哪一个方案更好，还需要我们经过改造之后测算..
    ”
    “好，各自分工....”
    这一周，陈卫东的工作变成了氟塑料报告撰写，蒸汽止阀平头阀改造，还有就是n亏1型—2133通风装置改装前数据收集。
    看似任务很多，但现在基本任务分配下去，又有检修车间帮著打下手工作总起来比较充实，但不累。
    而且，这样的工作正是陈卫东喜欢的，他的目標就是將新国家的蒸汽机车改造成世界第一。
    当然在工作之余，陈卫东没有忘记，给侄子利用废料做了一个铁环，还做了一个陀螺。
    当然他也不忘在机务段到处找人收集烟卡，红双喜没找到，但是劳动牌，飞马，大前门，找到了一些，李荣兆还给了他骆驼，红光的进口烟。
    这会小孩子烟卡的玩法还没有后世那么多，像是拍三角，纸牌烟卡都没有，一般都是收藏的。
    忙碌的时间过得飞快，一晃就到了周末。
    已经两个周没回家了，他下班早早的去先去了一趟新华书店，给陈金买了《怎么组装矿石收音机》的书。
    之后，他又去供销社，给妞妞买了一些带不同糖纸的水果糖，又去物资科领了奖励的十斤富强粉。
    因为马奎献血，给了陈卫东不少感谢的东西，其余的就不用买了，將罐头，点心匣子，黑蹦筋大西瓜，一斤猪肉拿出来，装在行李袋中。
    其余的都放在空间中，反正空间时间静止，不管放多久，里面东西都会保持最新鲜状態。
    最后，陈卫东穿坏的几双袜子，裤子拿回家，准备让老太太给补补，新三年，旧三年，缝缝补补又三年。
    这个年代，像是贾张氏那种一心想享福的，还是少。
    大部分老人像是陈卫东的奶奶真的很勤劳，哪怕老了，也希望在家中还有用。
    而晚辈对老人最好的孝顺，不是让老人什么也不做，而是让她感觉到她还有用，她还被需要，她不是儿女的累赘。